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各位车长大家好 !车级重Z加
今天这一期 ,体级坦咱们把目光放到本轮出现在超测中的炮塔最后一台新车:C系9级重坦BZ-58-2!作为C系第二台“非研发”的入测9级重坦,它能否一转WZ-114的车级重Z加弱势地位 ,成为像AE一期 、体级坦酋长原型车那样霸道的炮塔存在呢 ?一起来看看吧 !
从名字猜测,入测“BZ-58-2”极有可能是车级重Z加以C系重坦二线的7级银币车BZ-58(目前尚未亮相 ,参数未知)的体级坦车体,缝合B系9级银币重坦50TP T的炮塔炮塔 ,创造出的入测一台类似111 VI那样的“跨国技术合作”重坦 。不过显而易见的车级重Z加是 ,无论是体级坦“BZ”坦克,还是炮塔50TP T ,都是不折不扣的虚构产物 ,作为两者结合体的BZ-58-2更是一眼鉴定为假 。
▲BZ-58是新线上的首台车,目前尚未公布情报
就目前的数据看,尽管也被冠以“BZ”的前缀,这台BZ-58-2并不像C系重坦二线上的其它坦克那样拥有“火箭助推”机制 。截至2022年11月26日,超测中BZ-58-2的数据如下,均为装备100%熟练度成员时测得 ,未考虑成员技能 、装备及战地改装等的影响,随测试进行随时有调整的可能 :
类型:C系9级重坦(目前状态为金币车)
血量 :2000点
重量/最大载重 :50/53吨
发动机功率:650马力
单位功率 :13马力/吨
最大前进/倒车速度:30/-17千米/时
车体转速:31.29度/秒
炮塔转速 :31.29度/秒
履带适应性(硬/中/软地):暂未公布
观察距离:380米
通讯距离 :700米
车体装甲:70/70/50毫米
炮塔装甲 :230/160/100毫米
火炮口径:130毫米
弹种 :AP/APCR/HE
单发伤害 :520/520/600点
穿深:250/303/68毫米
弹速 :1050/1250/1050米/秒
装填时间:16.49秒
射速:3.64发/分
DPM:1892点
百米精度 :0.35米
瞄准时间:2.88秒
三扩系数 :暂未公布
俯仰角:-8/+20度
车组成员(4人制) :车长 、驾驶员 、炮手 、装填手
装备栏位:生存性
静止隐蔽系数(开炮前/后):6.94/1.12%
移动隐蔽系数(开炮前/后) :3.50/0.57%
BZ-58-2和50TP T火炮的穿深一致,均为“换皮S-70”水平的250/303毫米,瞄准时间均为2.88秒 ,俯仰角也是相同的-8/+20度,但单发伤害在下调到520点的同时 ,装填时间也加长了1.15秒 ,导致两者的DPM出现了接近300点的差距。从这个角度来看,开发者或许会赋予BZ-58-2稍好的火炮三扩系数进行补偿 。
从防护性上说,由于BZ-58-2原封不动的挪用了50TP T的炮塔,两者的装甲厚度数值完全一致 。倘若不在炮盾、头皮等位置“下毒”的话(也没必要) ,那炮塔正面的等效将普遍在350毫米以上,弱点仅有两个头包。7级车水平的车体由于基础厚度不足,恐怕只有大倾角的首上能强制跳弹,其他部分都将十分脆弱 。且容笔者吐槽一句,BZ-58-2的车体装甲差这么多 ,重量却还是和50TP T一样的50吨 ,难道C系也有浪费吨位的传统吗 ?
▲50TP T的炮塔正面对AP等效示意
▲BZ-58-2极大倾角的首上与50TP T同款炮塔
BZ-58-2和50TP T的机动性也大体接近 :相同的650马力发动机和13马力的吨功率,最大前进速度较慢(30对35),倒车更快(17对14),车体和炮塔转速更快(31.3对27.1),有些像牺牲一些长途转场能力换来更灵活的近战能力,但还没到引发质变的地步。履带的阻力系数目前暂未公布 ,预计会参照50TP T的1.1/1.3/2.4来设定。
以目前的数据看,BZ-58-2就是一台相当传统的高单发卖头重坦,总体性能应该略逊于50TP T ,能否在火力输出方面扳回一分,就看火炮的三扩系数究竟会如何设定了。各位车长觉得它会通过什么活动与大家见面呢?在评论区留下你们的观点吧!
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